هندسة المعدات الكهروميكانيكية القبطية
وحدة نظام الغاز الطبيعي المضغوط
الغاز الطبيعي المضغوط (CNG) هو وقود يُنتج بضغط الغاز الطبيعي إلى حوالي 20 ميجا باسكال وتخزينه في حالة غازية في حاويات مخصصة. يتكون الغاز الطبيعي المضغوط (CNG) بشكل رئيسي من الميثان (CH₄)، والذي يتجاوز عادةً 90% من مكوناته، بينما تتكون النسبة المتبقية من كميات صغيرة من الإيثان والبروبان والغازات غير الهيدروكربونية (مثل النيتروجين وثاني أكسيد الكربون).
المصدر: يُشتق الغاز الطبيعي المضغوط أساسًا من الغاز المصاحب لحقول الغاز والنفط، أو ميثان طبقة الفحم، ويخضع لعمليات تنقية مثل التجفيف وإزالة الكبريت قبل الضغط والتخزين.
الحالة: يكون الغاز الطبيعي المضغوط في حالة غازية تحت ضغط عالٍ في درجة حرارة الغرفة، ولا يتطلب تسييلًا مبردًا (على عكس الغاز الطبيعي المسال).
الفرق بينه وبين الغاز الطبيعي:
يشير الغاز الطبيعي عمومًا إلى خليط من الغازات الهيدروكربونية الموجودة في الطبيعة، بينما الغاز الطبيعي المضغوط (CNG) هو وقود غاز طبيعي مضغوط يُستخدم خصيصًا للنقل أو التطبيقات الصناعية.
١. المعايير والخصائص الفنية
المعايير: الغاز الطبيعي المضغوط مقابل وقود المقارنة (الغاز الطبيعي المسال/البنزين)
ضغط التخزين: ٢٠ ميجا باسكال (٢٠٠ ضغط جوي تقريبًا)
نقطة الاشتعال: ٦٥٠ درجة مئوية (أعلى من ٤٢٧ درجة مئوية للبنزين) أقل عرضة للاشتعال، وأمان أعلى
خصائص الانبعاثات: خالٍ من الكبريت، انبعاثات منخفضة من ثاني أكسيد الكربون، انبعاثات PM2.5 منخفضة بنسبة ٩٠٪
المزايا:
حماية البيئة: لا ينتج أي كبريتيدات أو جسيمات تقريبًا بعد الاحتراق؛ انبعاثات ثاني أكسيد الكربون أقل بنسبة ٢٥٪ من البنزين.
الاقتصاد: تكلفة الطاقة للوحدة تعادل حوالي ٦٠٪ إلى ٧٠٪ من تكلفة البنزين (مُقدرة بناءً على أسعار ٢٠٢٥).
٢. سيناريوهات التطبيق
النقل
الحافلات/سيارات الأجرة: تُستخدم مركبات الغاز الطبيعي المضغوط على نطاق واسع في المدن الصينية الكبرى.
مركبات النقل اللوجستي قصيرة المدى: مناسبة للتوصيل في المناطق الحضرية، ولكنها أقل استخدامًا للنقل لمسافات طويلة نظرًا لمحدودية كثافة محطات التزود بالوقود.
الاستخدام الصناعي والسكني
الوقود الصناعي: يُستخدم لتسخين الأفران في صناعات مثل السيراميك والزجاج، ليحل محل غاز البترول المسال (LPG).
إمدادات الغاز السكنية: كمكمل للغاز الطبيعي المنقول عبر الأنابيب، لتوفير الطاقة للمناطق النائية.
يتمتع الغاز الطبيعي المضغوط، باعتباره وقودًا نظيفًا واقتصاديًا، بمزايا كبيرة في قطاعي النقل العام والصناعة، إلا أن كثافة طاقته وبنيته التحتية للتزود بالوقود تحد من استخداماته لمسافات طويلة. في المستقبل، ومع التطورات التكنولوجية (مثل أسطوانات المواد المركبة) ودعم السياسات (مثل دعم خفض انبعاثات الكربون)، من المتوقع أن يشهد سوق الغاز الطبيعي المضغوط توسعًا أكبر.
معلومات الاتصال
بريد:kpt@vip.163.com
قسم المبيعات:
الأسواق الدولية:
التحديد الدولي:
بريد:zhangning@cnkpt.com
الهاتف:+86 15122363326
WhatsApp:+86 15122363326
Skype :live:.cid.8ce260f7adff31dd
السوق الصينية:
الاسم: قوه لي
بريد:guole@cnkpt.com
الهاتف: +86 15122381880
قسم خدمة ما بعد البيع:
الاسم: ليو جانج
بريد:liugang@cnkpt.com
الهاتف:+86 15022544922
الاسم: هان جيان بينغ
بريد:hanjianping@cnkpt.com
الهاتف:+86 18526288340
الهندسة الدولية:
الاسم: شيويه شيولونغ
بريد:xuexiulong@cnkpt.com
الهاتف: +86 13672109867
الاسم: ياو جينغشوان
بريد:yaojingxuan@cnkpt.com
الهاتف: +86 13920277001
شاركنا
点击右上角
分享给朋友吧
التنقل في الموقع
Top
Copyright © 2025 All Rights Reserved
شركة تيانجين كيبو للهندسة الكهروميكانيكية المحدودة
جميع الحقوق محفوظة|الدعم الفني：云创诚达 هذا الموقع يدعم IPv6
